Après la mise en service de son premier tronçon le 28 février dernier, le TB12 (ex- BHNS) continue de tracer sa voie. Cet été et jusqu’en octobre, les travaux se déplacent sur la route de Genas jusqu’au périphérique avec des modifications de circulation.
Une première phase achevée...
Souvenez-vous… La première phase du BHNS était mise en service fin février entre la Gare Part- Dieu Vivier Merle et Kimmerling-Genêts. Ce Bus à Haut Niveau de Service, désormais dénommé TB12, circule désormais sur 5km, en voie réservée avec priorité aux feux. Sur son parcours, 12 stations connectées au réseau TCL et notamment à son terminus avec le prolongement du tram T6 et les bus C26 et 25. Un objectif : relier le centre aux périphéries, et vice-versa.
... Et une deuxième qui commence
Après l'ouverture de ce premier tronçon, le projet se poursuit avec la réalisation de la deuxième phase jusqu'aux Sept- Chemins. Cet été et jusqu’en octobre, les travaux continuent d’avancer de la place Kimmerling à Villeurbanne jusqu’au périphérique Laurent- Bonnevay, sur le secteur des Genêts.
L’emprise travaux se déplace : au centre (pour la plateforme du TB12), puis au sud et au nord pour réaliser la chaussée et les trottoirs. Ce qui permettra ensuite de réaliser les enrobés définitifs, les plantations et la pose du mobilier urbain.
À terme, quand le TB12 sera mis en service, la voirie dans le secteur du périphérique sera organisée autour :
- d’une plateforme centrale bidirectionnelle pour le trambus et les bus,
- deux voies de circulation pour les véhicules,
- des cheminements piétons sécurisés pour simplifier et sécuriser les itinéraires, notamment pour les élèves de l’école Badinter et du lycée de l'Automobile Émile-Béjuit qui se trouvent à proximité,
- une piste cyclable au sud de la voirie (côté Bron à double sens)
- mais aussi une trame végétale de part et d’autre du périphérique.
Quels impacts sur la route de Genas et le périphérique ?
Et les accès, essentiels, au périphérique justement ?
Les voies de retournement vont être fermées temporairement :
- celle du sud entre mi-juillet et mi-août
- celle du nord entre mi-août et mi-septembre.
En revanche, les voies de shunt vers le périphérique seront, elles, définitivement supprimées en faveur des cheminements piétons, des vélos et de la création d'espaces verts et les entrées et sorties du périphérique maintenues.
